„Stellantis“ iki 2026 m. išbandys „Dodge Charger Daytona EV“ kietojo kūno baterijas

Stellantis išbandys kietojo kūno akumuliatorių elementus Dodge įkroviklis Daytona elektriniai sedanai iki 2026 m. Factorial sukurti akumuliatoriai užtikrins ilgesnį važiavimo atstumą, greito įkrovimo galimybes ir pagerins bendrą našumą, palyginti su dabar naudojamomis ličio jonų akumuliatoriais.

Bandymas bus atliktas naudojant „Stellantis“ platformą „STLA Large“, kuri yra skirta tiek elektrinėms, tiek vidaus degimo transporto priemonėms. Faktoriai technologija leidžia teigti, kad energijos tankis yra 391 valanda kilogramui, o tai yra elementų lygyje, o papildomas akumuliatorių sistemos, į kurią jie įmontuoti elektromobiliams maitinti, svoris sumažins šį skaičių.
Nuo 2022 m. „Factorial“ dirba siekdama pakeisti savo kietojo kūno baterijas, tiekdama bandymo elementus automobilių gamintojams. Bendrovė taip pat bendradarbiauja su įvairiomis įmonėmis, pvz. Hyundai ir Mercedes-Benzo neseniai Masačusetse atidarė kietojo kūno akumuliatorių gamyklą, kad paskatintų plėtrą.

Vienas iš Factorials akumuliatorių privalumų yra tas, kad jie gali būti gaminami iš esamų gamybos linijų, todėl automobilių gamintojams lengviau ir greičiau pritaikyti naują technologiją. Realūs „Stellantis“ įkroviklio „Daytona“ parko bandymai padės įvertinti šių baterijų patvarumą ir mastelio keitimą.
Kietojo kūno akumuliatoriai laikomi dideliu žingsniu į priekį elektromobilių technologijų srityje, galinčiu padaryti elektrines transporto priemones efektyvesnes ir įperkamas. Kiti automobilių gamintojai, vykdantys tą patį projektą, yra „Toyota“ ir „Nissan“, kurie dirba su savo kietojo kūno akumuliatoriais, tačiau iki plataus pritaikymo dar reikia kelių metų.
Jei bandymas bus sėkmingas, „Stellantis“ galėtų padėti rinkai pateikti tolimojo nuotolio, greitai įkraunamas elektrines transporto priemones, EV patrauklesni vartotojams ir priartinti pramonės šakas iki galo kietojo kūno baterija.