„Tesla“ iššūkiai ir galimybės Kenijos elektrinių transporto priemonių rinkoje ir pagrindinėse Afrikos šalyse

Siekdami sumažinti visuotinį atšilimą, pagrindiniai gamintojai dabar keičia vidaus degimo variklius prie ekologiškesnių transporto priemonių. Šios transporto priemonės yra su įvairiais jėgos agregatais, įskaitant elektromobilių maitinamas vienu, dviem, trimis ar daugiau elektros varikliai.

Kiti jėgos agregatai apima hibridines transporto priemones arba įkraunamos hibridinės transporto priemonėskurie yra varomi elektros varikliu trumpesniam atstumui ir vidaus degimo varikliu arba gali naudoti abu jėgos agregatus, kad pagerintų veikimą.

Tačiau iškilo daug klausimų, ypač Afrikos šalyse, kaip didžiausioje apskrityje, kurioje yra didžiausias skaičius EVs buvo Pietų Afrikapo to Marokaskol Kenija tapo trečia.

Tesla Model X 75D

Žvelgiant į įvairių EV automobilių gamybos grafiką, Tesla neužfiksavo Rytų Afrikoje, o Kenija tampa viena iš nedaugelio šalių, turinčių kelis ar vieną „Tesla“ automobilį.

Priklauso Viju Patela Tesla Model X 75Djis paaiškina, kaip sunku ir brangu buvo įvežti automobilį į šalį. Jis sunaudojo beveik 123 047 USD, o naujausias modelis, kainuojantis apie 77 990 USD, jei būtų taikomi mokesčiai, galėtų siekti maždaug 89 000 USD ir daugiau.

Ką galite tikėtis susidurti, jei esate a „Tesla“ klientas Kenijoje Be didelės kainos, nėra Tesla viešosios įkrovimo stotelės, o tai reiškia, kad galite naudoti daugiau pinigų vietiniam įkrovimui. Be to, klientų aptarnavimo sritys neapima Kenijos. Nepamiršk paklausti, Vilai Tesla Motors kada nors gamino Kenijos rinkoje ir daugelyje Afrikos šalių? .