Subaru Outback hibridas svarstomas
Hibridinė galia pasveriama naujos kartos „Subaru“ visureigiams pritaikytam universalui, siekiant sumažinti degalų sąnaudas ir išmetamo CO2 kiekį mažiau nei šiandieniniai ištroškę benzininiai varikliai.
Svarstoma elektrifikuoti „Subaru Outback“ didelio važiavimo universaląkaip ekonomiškesnė alternatyva dabartiniams 2,5 l neturbo ir 2,4 l turbo benzininiams variantams.
Naujos kartos turbininis „Outback“ išmes daugiau CO2 ir sunaudos daugiau degalų nei jo pirmtakas, nepaisant to, kad Australijoje naujiems automobiliams įvestos išmetamųjų teršalų taisyklės, dėl kurių gamintojai bus baudžiami už per daug daug CO2 išskiriančių transporto priemonių pardavimą.
„Subaru“ pradeda kurti patobulintus hibridinius modelius, kuriuose 2,5 l benzininis variklis sujungiamas su elektros varikliu ir „Toyota“ tiekiama baterija, debiutuojanti „Forester“ ir „Crosstrek“ visureigiuose.
Tai logiškai tiktų „Outback“, kuris siūlo tą patį 2,5 litro benzininį variklį daugelyje Australijos modelių.
DAUGIAU: 2026 m. „Subaru Outback“ kaina ir specifikacijos – naujos kartos visureigis pristatomas su „Wilderness“ visureigiu
„Hibridinis… svarstome apie kokį nors maitinimo bloką, bet neapsisprendėme dėl kito maitinimo bloko“, – sakė „Subaru Outback“ produkto vadovas Toshihiro Ohya. Vairuoti Tokijo automobilių parodoje.
Hibridinis „Outback“ būtų tarp šiandieninių benzininių variklių ir „Trailseeker“ – „Outback“ tipo elektrinio universalo ir visureigio, kurį „Subaru“ parduoda kaip „e-Outback“ Europoje.
Jei „Forester“ yra orientyras, sumontavus naujausią „Subaru“ 2,5 litro hibridinę sistemą, „Outback“ degalų sąnaudos gali sumažėti nuo 8,1 litro 100 kilometrų iki maždaug 6,4 l/100 km.
DAUGIAU: 2026 m. „Subaru Outback“ vienu žingsniu priartėjo prie Australijos, liks XT turbininis benzinas
Tai taip pat galėtų sumažinti laboratorijoje patikrintą CO2 emisiją nuo 183 gramų vienam kilometrui iki 142 g/km, tai leistų Outback Hybrid atitikti Australijos NVES CO2 taisykles ir uždirbti emisijos „kreditus“, kad jo gamintojas galėtų kompensuoti kitų, didesnę taršą išmetančių „Subarus“ automobilių pardavimą.
Tačiau tai pagrįsta 2025 m. CO2 išmetimo tikslais, o taisyklės turėtų tapti griežtesnės nuo kitų metų, todėl tuo metu, kai „Outback Hybrid“ bus paleista, jis greičiausiai vėl bus neigiamas.
„Forester Hybrid“ sukuria 145 kW galią, palyginti su 136 kW/247 Nm įprastoje tik benzininėje 2,5 litro versijoje, derinant 121 kW/212 Nm variklį ir 90 kW/276 Nm elektros variklį.
DAUGIAU: „Subaru Outback“ elektromobilis patvirtintas kaip pervadintas „Trailseeker“, Australijos planai vis dar TBC
Lyginant lygiaverčius variantus, „Forester“ asortimente hibridinė galia kainuoja 5000 USD.
Įprasto, tik benzino „Outback“ kaina yra nuo 48 990 USD, pridėjus išlaidas kelyje, jo pigiausias naujos kartos 2,5 litro, ty 4 800 USD daugiau nei ankstesnis modelis.
Pavyzdiniai „Outback Wilderness Apex“ pavyzdžiai su 2,4 l turbininiu varikliu kainuoja 62 690 USD plius keliuose – 5 200 USD daugiau nei ankstesnis brangiausias „Outback“.
Straipsnis „Subaru Outback“ hibridas, apie kurį kalbama, pirmiausia pasirodė „Drive“.
